การทำงานของระบบรักษาความเย็นในเครื่องยนต์ โดย คาร์ตั้น
ระบบระบายความร้อนทำงานโดยการไหลของน้ำหล่อเย็นผ่านช่องในเสื้อสูบอย่างต่อเนื่อง สารหล่อเย็นที่จะถูกส่งด้วยปั๊มน้ำผลักผ่านเสื้อสูบ เมื่อน้ำหล่อเย็นไหลผ่านช่องเหล่านี้ จะดูดซับความร้อนจากเครื่องยนต์ออกไป
เมื่อออกจากเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นที่มีความร้อนนี้จะเข้าสู่หม้อน้ำ ซึ่งจะถูกระบายความร้อนด้วยการไหลของอากาศที่ไหลผ่านตะแกรงหม้อน้ำของรถ ของเหลวจะเย็นลงขณะไหลผ่านหม้อน้ำ และกลับคืนสู่เครื่องยนต์อีกครั้งเพื่อรับความร้อนจากเครื่องยนต์และถูกส่งออกไปอีกครั้ง
มีอุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ(เทอร์โมสตัท) หรือ ที่เราเรียกว่าวาล์วน้ำ อยู่ระหว่างหม้อน้ำกับเครื่องยนต์ วาล์วน้ำจะควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นระหว่างเสื้อสูบเเละหม้อน้ำ หากอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นยังไม่ร้อนสูงถึงที่กำหนด น้ำหล่อเย็นจะยังคงหมุนเวียนในเครื่องยนต์ต่อไปจนกว่าอุณหภูมิจะสูงถึงที่กำหนด แล้วตัววาล์วน้ำจึงจะปล่อยให้น้ำหล่อเย็นไหลผ่านหม้อน้ำอีกครั้งเพื่อระบายความร้อน
เนื่องจากอุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงมาก สารหล่อเย็นจึงสามารถถึงจุดเดือดได้ง่าย อย่างไรก็ตาม มีระบบกดอากาศเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ระบบกดอาศจะช่วยให้น้ำหล่อเย็นถึงจุดเดือดได้ยากขึ้นมาก อย่างไรก็ตาม ในบางครั้ง ความดันจะก่อตัวขึ้นและต้องบรรเทาลงก่อนไม่งั้นจะทำให้ท่อหรือปะเก็นยุบตัวได้ ฝาหม้อน้ำจะช่วยลดแรงดันและของเหลวส่วนเกินโดยการสะสมในถังสำรอง หลังจากที่ของเหลวในถังเก็บเย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่ยอมรับได้ ของเหลวจึงจะถูกส่งไปยังระบบทำความเย็นเพื่อหมุนเวียนอีกครั้ง
การเกิด Overheat
การเกิด Overheat หรือ เมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้รถยนต์ดับกลางคันได้
สาเหตุการเกิด Overheat สามารถเกิดจาก
1. หม้อน้ำรั่วซึม ทำให้ไม่มีน้ำในหม้อน้ำ
2. ฝาหม้อน้ำเสื่อมสภาพ หรือปิดฝาหม้อน้ำไม่สนิท ทำให้น้ำระเหยออกจากหม้อน้ำจนหมด
3. พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานหรือทำงานผิดปกติ
4. ปั๊มน้ำที่สูบน้ำหล่อเย็นผ่านเสื้อสูบ ไม่ทำงาน
5. วาล์วน้ำไม่ทำงาน หรือท่อทางเดินน้ำอุดตันจากเศษตะกอนและสนิม ทำให้น้ำไม่หมุนเวียน
6. รังผึ้งหม้อน้ำไม่สะอาด และ มีสิ่งสกปรกอุดตันค้างอยู่
เมื่อคุณขับรถ ให้สังเกตไฟเตือนบนแผงหน้าปัดรถของคุณ หากมาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์แสดงอุณหภูมิสูงหรือมีไฟสีแดงติดขึ้น แสดงว่าเครื่องยนต์อาจร้อนเกินไป ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่ไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิ ให้มองหาไฟแสดงอุณหภูมิสีแดง หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ ให้หาสถานที่ที่ปลอดภัยเพื่อหยุดรถทันที อย่าขับรถต่อไปเพราะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงและอาจเกิดอุบัติเหตุได้
หากคุณไม่คุ้นเคยกับการซ่อมเครื่องยนต์ วิธีที่ดีที่สุดคือขอความช่วยเหลือจากช่างหรือบริการริมถนน การพยายามแก้ไขด้วยตัวเองอาจทำให้เกิดอันตรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไม่มีประสบการณ์ การเติมน้ำให้กับเครื่องยนต์ที่ร้อนเกินไปถือเป็นเรื่องที่ไม่ควรทำ เพราะอาจทำให้เกิดความเสียหายได้มาก และอาจถึงขั้นต้องมีการยกเครื่องเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ที่สำคัญห้ามเปิด ฝาหม้อน้ำขณะที่เครื่องยนต์และน้ำยังร้อนอยู่เด็ดขาด แรงดันอาจทำให้น้ำร้อนพุ่งออกมาได้
นอกจากการคอยสังเกตไฟเตือนแล้ว การบำรุงรักษารถยนต์ของคุณเป็นประจำยังช่วยป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัดได้อีกด้วย สิ่งง่ายๆ เช่น การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น การตรวจสอบการทำงานของหม้อน้ำอย่างเหมาะสม และการซ่อมบำรุงอย่างทันท่วงที สามารถช่วยป้องกันปัญหาเหล่านี้ได้อย่างมาก นอกจากนี้ การขับรถในสภาวะสุดขั้ว เช่น สภาพอากาศที่ร้อนจัดหรือการจราจรหนาแน่น อาจทำให้เครื่องยนต์เกิดความร้อนเพิ่มขึ้นได้ ดังนั้นจึงควรระมัดระวังเป็นพิเศษในสถานการณ์เหล่านี้ หากคุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงใดๆ ของรถยนต์ เช่น เสียงที่ผิดปกติหรือไอน้ำที่ออกมาจากฝากระโปรง วิธีที่ดีที่สุดคือหาที่จอดที่ปลอดภัยให้เร็วที่สุดและเรียกห่ช่างซ่อมมาช่วยเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น
Cartans Coolant
น้ำยาหล่อเย็น คาร์ตั้น
การใช้ น้ำยาหล่อเย็น แทนน้ำเปล่าในการเติมใส่หม้อน้ำ ทำให้น้ำมีจุดเดือดสูงขึ้น และ คลายความได้เร็วกว่า ลดความเสี่ยงที่จะทำให้เกิดการ Overheat น้ำยาหล่อเย็น ของคาร์ตั้น หรือ Cartans Coolant นั้น ได้รับการทดสอบแล้วว่ามีจุดเดือดที่มากกว่า รวมทั้งประสิทธิภาพในการป้องกันสนิม และ ไม่เกิดตะกอน ทำให้น้ำหมุนเวียนได้ดีขึ้น มากไปกว่านั้น น้ำยาเรืองแสงในน้ำยาหล่อเย็นของเรา ยังช่วยให้เราสามารถตรวจสอบรอยรั่วได้ง่ายขึ้นแม้ในที่มืด ใช้น้ำยาหล่อเย็นคาร์ตั้นของเราเพื่อลดโอกาสเกิด Overheat ในรถของคุณและรักษาประสิทธิภาพของรถยนต์ ให้ทำงานได้ดีและนานยิ่งขึ้น